Отказаться от дизельных автобусов и… троллейбусов намерены в Алматы

Что самое смешное, троллейбусы тоже попали в опалу.

 По словам акима мегаполиса Бакытжана Сагинтаева, выхлопные газы — один из самых серьёзных источников загрязнения воздуха в городе. Решить проблему хотя бы на начальном этапе поможет переход общественного транспорта на газ и электричество.

«В последнее время было очень много обновлений автобусного парка. Видимо, задача стояла сделать это быстрее. И мы закупали автобусы на дизельном топливе, хорошем дизельном топливе. Но теперь мы ставим задачу, чтобы то, что купили, купили, а дальше уже или газ, или электроавтобусы, никаких дизельных», — заявил градоначальник.

Аким подчеркнул, что переговоры с производителями газового и электротранспорта уже ведутся. Но с троллейбусами южная столица, по всей видимости, в перспективе распрощается.

«У нас очень хорошие троллейбусы, работает хорошо троллейбусный парк, линии хорошо отработаны. Но, к сожалению, половина троллейбусов простаивает, потому что они изношенные и сети изношены. Сейчас деньги выделили, начинаем полномасштабную модернизацию всех электросетей по троллейбусам, это тоже надо делать. Но потом мы ставим вопрос: дальше будем развивать троллейбусы или электроавтобусы? Чем, наверное, опять деньги тратить на сети, лучше сразу, наверное, закупать электроавтобусы. Таким образом сформировалось наше понимание», — сказал Б. Сагинтаев.

Стоит отметить, что впервые о том, что дизельные автобусы портят алматинский воздух, городские власти заговорили ещё в советские времена. В 90-е годы автопарки закупали всё что под руку попадёт. При Есимове появились газовые «ютонги». Но уже при Байбеке постепенно дизельный транспорт всё-таки вернулся в алматинские автобусные парки. Причём немалую долю подобных машин приобрёл сам городской акимат.

Теперь же руководство мегаполиса заявляет, что от дизеля в Алматы решительно откажутся. Хорошо! Но и троллейбусные линии модернизировать якобы слишком затратно. Не напоминает ситуацию с трамваем, от которого город избавили по решению прежнего головы? Президент, кстати, назвал ликвидацию трамваев спорным решением. 

Для справки: полностью отказаться от троллейбусов в пользу электробусов в данное время пытается правительство Москвы. Правда, машины на электротяге показывают себя ненадёжными, стоят дорого и заряжаются подолгу. К тому же печки электробусов работают всё на том же дизтопливе. Тем не менее власти Белокаменной не оставляют надежды пересадить на электробусы москвичей.
    

---

Мы в соцсетях и мессенджерах:
★ Группа Вконтакте: ► https://vk.com/oo_dk
★ Группа в Facebook: ► https://www.facebook.com/groups/oo.dk.kz/
★ Группа в Одноклассниках: ► https://ok.ru/oo.dkorg
★ Группа в Instagram: ► @road_control_kz
★ Группа в Telegram: ► https://t.me/oo_dk
★ Группа в WhatsApp:► https://chat.whatsapp.com/Dncl4R5suJbAIEZA1bIE5n

Мы в Yotube:
★ Информпортал "Дорожный Контроль": ► http://www.youtube.com/c/ИнформпорталДорожныйКонтроль
★ Канал партнера Дорожного Контроля :► http://www.youtube.com/c/ROADCONTROLVIDEONEWS

Сотрудничество и размещения рекламы на наших ресурсах:
★ электронная почта: ► adv@oo-dk.org
★ WhatsApp: ► 8-777-154-37-77 ► 8-778-639-00-01