Нужен ли нам такой техосмотр?

Ни для кого не секрет, что проверка авто в Казахстане давно превратилась в фикцию. Но чиновники менять ничего не намерены.

Усилить ответственность станций техосмотра и владельцев машин за несоответствие экотребованиям призвал недавно на заседании правительства министр экологии Магзум Мирзагалиев. И если с автомобилистами вопросы у нас решаются достаточно просто: поднимут штраф за грязный выхлоп — и всё, — заставить работать как положено казахстанских «техосмотрщиков» сколько ни пытаются, не получается никак. Ведь, даже несмотря на штрафы от 10 до 30 МРП, ничего не меняется! А если учесть, что сегодня проходить ежегодный техосмотр в Казахстане обязаны около 3 млн авто, представляете, какие деньги крутятся в этой сфере, притом что на реальную дорожную безопасность это всё никоим образом не влияет.
Вот уже десять лет как проведение техосмотра в РК отобрали у полицейских и передали в частные руки. Как следует из бодрых отчётов чиновников, с тех пор ЦТО якобы регулярно проверяют и кого-то вроде бы даже наказывают. А для пущей надёжности во всех центрах год назад установили в компьютеры какие-то специальные утилиты, не позволяющие вносить недостоверные сведения в единую базу данных и которые вот уж точно не обойти. Но признайтесь: кто хоть раз по-честному проходил техосмотр? А в течение последнего года? Правильно! Никто не хочет терять своё время. Мы ради эксперимента буквально на днях загнали машину на ЦТО. Вы думаете, её кто-то осматривал? Отнюдь! Авто с сидящим внутри водителем просто поставили на тормозной стенд, сфотографировали и минут через пять выдали диагностическую карту. На этом всё! Куда в момент «проверки» смотрели хвалёные бдительные утилиты — тайна, покрытая мраком. Аналогичным образом наши авто «осматривали» и минувшей зимой, и прошлой осенью, когда информацию, вносимую в единую базу техосмотра, уже как бы и нельзя было подделать. 

Пару лет назад на проблему обратили внимание антикоррупционщики, предложив приостановить проведение техосмотра в Казахстане, усилить контроль за операторами технического осмотра требовали и отечественные депутаты. Но время идёт, а воз, как говорится, и ныне там. 
Наказывать «техосмотрщиков» у нас пытаются и сегодня, вот только как был техосмотр фикцией все эти десять лет, так ею и остаётся. Так, может, чиновникам стоит смириться со своим поражением и перестать «доить» автовладельцев? 

К слову, в России ГИБДД предложило ввести добровольный техосмотр вместо обязательного для личных легковых авто. И уже готовит соответствующий пакет поправок в законодательство. Может, и нам стоит задуматься?

---

Мы в соцсетях и мессенджерах:
★ Группа Вконтакте: ► https://vk.com/oo_dk
★ Группа в Facebook: ► https://www.facebook.com/groups/oo.dk.kz/
★ Группа в Одноклассниках: ► https://ok.ru/oo.dkorg
★ Группа в Instagram: ► @road_control_kz
★ Группа в Telegram: ► https://t.me/oo_dk
★ Группа в WhatsApp:► https://chat.whatsapp.com/Dncl4R5suJbAIEZA1bIE5n

Мы в Yotube:
★ Информпортал "Дорожный Контроль": ► http://www.youtube.com/c/ИнформпорталДорожныйКонтроль
★ Канал партнера Дорожного Контроля :► http://www.youtube.com/c/ROADCONTROLVIDEONEWS

Сотрудничество и размещения рекламы на наших ресурсах:
★ электронная почта: ► adv@oo-dk.org
★ WhatsApp: ► 8-777-154-37-77 ► 8-778-639-00-01